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Fähre (F), Brücke (B), Sperrwerk (Sp)
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DIE OSTE (2) Der
König der
Oberndorf - Hemmoor - Osten (siehe
auch Karte
9)
Im
einstmals bedeutenden Markt- und Handelsort Osten (Website)
überspannt die älteste deutsche
Schwebefähre (Website)
die Oste.
Das
Bauwerk, 1909 im Stil des Eiffelturms
erbaut, ersetzte eine Prahmfähre (Abb. oben), die Ende des 19. Jahrhunderts
dem zunehmenden Verkehr nicht mehr gewachsen war. Als 1974 die benachbarte
Straßenbrücke
(Foto rechte Spalte) dem Verkehr übergeben wurde, sollte die Schwebefähre
nach 65 Dienstjahren abgerissen werden.
Eine
Bürgerinitiative um den
Fährkrug-Hotelier
Horst Ahlf bewirkte jedoch, dass das Meisterwerk der Ingenieurskunst als
weltweit erstes Bauwerk seiner Art unter Denkmalschutz
gestellt und für Demonstrationsfahrten eingesetzt wurde.
Als
die "Schwebebahn" (so die amtliche Bezeichnung) 2001 wegen Bauschäden
stillgelegt wurde und eine Restaurierung aus finanziellen Gründen
fraglich war, kam Rettung aus Spanien,
wo 1893 die erste Schwebefähre der Welt gebaut worden war. Als
Ehrenpräsident des Weltverbandes der Schwebefähren setzte sich
König
Juan Carlos I. für eine Erhaltung der
letzten acht (von weltweit ehemals 20) derartigen Bauwerken ein: "Diese
Brücken gehören der ganzen Menschheit".
Das starke Medienecho auf das königliche Engagement trug dazu bei, dass die Schwebefähre in Osten von der Bundesregierung Anfang 2004 als Nationales Baudenkmal eingestuft und die Restaurierung in Angriff genommen werden kann. Über
die Schwebefähre informiert der Fährraum im Ostener
Buddel-
und Heimatmuseum (Website),
das neben der vom Hamburger Michel-Baumeister Prey entworfenen Kirche
("kleiner Michel") zu den Sehenswürdigkeiten des Ortes zählt.
Der ADFC empfiehlt Radfahrern zwischen Oberndorf und Osten die schmale Deichstraße am rechten Ufer des Flusses, Autofahrern das gegenüber liegende Ufer. Am linken Ufer, in Hemmoor (Website), neben dem weithin bekannten Tauchrevier Kreidesee, ist das das Deutsche Zementmuseum, untergebracht in einer alten Oste-Schute, einen Besuch wert.
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