Die Fähre im französischen Kriegshafen Brest
stammte aus Tunesien.
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zur
Fähre
von Brest |
BIZERTA
(TUNESIEN)
Entführt
nach
Brest
Afrikas
einzige Schwebefähre
In Bizerta (Tunesien) stand Afrikas einzige Schwebefähre,
erbaut 1898. Sie wurde von den Franzosen demontiert und 1909 im Kriegshafen
Brest wiedererrichtet; ein Foto von der tunesischen Fähre scheint
im Internet nicht verfügbar zu sein. Das alte Brest wurde im Zweiten
Weltkrieg nahezu vollständig zerstört.
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Pour
traverser
À la fin du XIXé siècle,
la France décide de construire à Bizerte une base navale
et un arsenal maritime au sud du lac de Bizerte. Pour permettre aux navires
de forts tonnages d'atteindre l'arsenal de Sidi Abdallah à Ferryviile,
en 1891on creusa un large et profond canal entre Bizerte et Zarzouna pour
relier la mer au lac, plus de 2 millions de mètres cubes de roches
et de terre furent dragués. Pour traverser ce canal divers moyens
ont été employés, mais peu de personnes se souviennent
que le premier moyen utilisé était un pont transbordeur,
comme celui qui existe toujours à Rochefort sur mer en Charente
maritime. Quand on décida de le remplacer par 2 bacs, il a été
démonté et entreposé en France, il a été
détruit par les allemands à la fin de la seconde guerre mondiale.
Al término de la construcción del
Puente Vizcaya, su constructor, Ferdinand Arnodin, se dedica sobre todo
en Francia e Inglaterra a la proyección de puentes de caracteristicas
análogas. El primero en levantarse fue el erigido en la base naval
francesa en la localidad de Bizerta (Túnez), el ano 1896.
El puente tenía una altura de 47 metros, cubriendo una distancia
de 109 metros. Su barquilla media 10x7 metros. Este mismo puente de Bizerta
fue desmontado de su primitivo emplazamiento pieza a pieza, volviendo a
erigirse en la localidad francesa de Brest, el ano 1909. Su primera forma
de propulsión era mediante una máquina de vapor, siendo sustituida
cuando se reconstruyó en Brest por un motor eléctrico de
15 C.V. Fue danado en el transcurso de una batalla durante la Segunda Guerra
Mundial, el ano 1944. En 1947 fue desmontado, terminando de esta forma
su existencia.
After finishing the Vizcaya Bridge, Ferdinand
Arnodin built similar bridges in France and Great Britain. The first to
be built was in the French naval base of Bizerta (Tunisia), in 1896. The
bridge was 47 metres high, covering a distance of 109 metres, its gondola
measured 10 x 7 metres. This same bridge in Bizerta was dismantled
and reassembled in the French town of Brest in 1909. It had originally
been run on a steam engine, which was substituted by a 15 C.V. electrical
engine when it was rebuilt in Brest. It was damaged during a battle in
the Second World War in 1944. In June 1947 it was dismantled, finalizing
its existence.
Alfredo Pérez Trimino: "Puente
Vizcaya - mi vida en imágines", Bilbao, 2000. |