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Fähre von Brest

Entführt 
nach Brest

In Bizerta (Tunesien) stand Afrikas einzige Schwebefähre, erbaut 1898. Sie wurde von den Franzosen demontiert und 1909 im Kriegshafen Brest wiedererrichtet; ein Foto von der tunesischen Fähre scheint im Internet nicht verfügbar zu sein. Das alte Brest wurde im Zweiten Weltkrieg nahezu vollständig zerstört.

À la fin du XIXé siècle, la France décide de construire à Bizerte une base navale et un arsenal maritime au sud du lac de Bizerte. Pour permettre aux navires de forts tonnages d'atteindre l'arsenal de Sidi Abdallah à Ferryviile, en 1891on creusa un large et profond canal entre Bizerte et Zarzouna pour relier la mer au lac, plus de 2 millions de mètres cubes de roches et de terre furent dragués. Pour traverser ce canal divers moyens ont été employés, mais peu de personnes se souviennent que le premier moyen utilisé était un pont transbordeur, comme celui qui existe toujours à Rochefort sur mer en Charente maritime. Quand on décida de le remplacer par 2 bacs, il a été démonté et entreposé en France, il a été détruit par les allemands à la fin de la seconde guerre mondiale. 

Al término de la construcción del Puente Vizcaya, su constructor, Ferdinand Arnodin, se dedica sobre todo en Francia e Inglaterra a la proyección de puentes de caracteristicas análogas. El primero en levantarse fue el erigido en la base naval francesa en la localidad de Bizerta (Túnez), el ano 1896. El puente tenía una altura de 47 metros, cubriendo una distancia de 109 metros. Su barquilla media 10x7 metros. Este mismo puente de Bizerta fue desmontado de su primitivo emplazamiento pieza a pieza, volviendo a erigirse en la localidad francesa de Brest, el ano 1909. Su primera forma de propulsión era mediante una máquina de vapor, siendo sustituida cuando se reconstruyó en Brest por un motor eléctrico de 15 C.V. Fue danado en el transcurso de una batalla durante la Segunda Guerra Mundial, el ano 1944. En 1947 fue desmontado, terminando de esta forma su existencia.

After finishing the Vizcaya Bridge, Ferdinand Arnodin built similar bridges in France and Great Britain. The first to be built was in the French naval base of Bizerta (Tunisia), in 1896. The bridge was 47 metres high, covering a distance of 109 metres, its gondola measured 10 x 7 metres. This  same bridge in Bizerta was dismantled and reassembled in the French town of Brest in 1909. It had originally been run on a steam engine, which was substituted by a 15 C.V. electrical engine when it was rebuilt in Brest. It was damaged during a battle in the Second World War in 1944. In June 1947 it was dismantled, finalizing its existence.

Alfredo Pérez Trimino: "Puente Vizcaya - mi vida en imágines", Bilbao, 2000.